Il Comune di Brescia avvia, da gennaio 2027, il primo intervento in via San Faustino, passo iniziale di un progetto più ampio intitolato «Cambiare senso – Tre arterie urbane restituite alla città» che coinvolgerà anche via Gramsci e corso Martiri della Libertà. Lo studio di fattibilità mira a ridurre il peso di traffico e parcheggi, migliorare gli spazi per i pedoni e creare nuove occasioni di sosta e incontro; la prima fase a San Faustino servirà anche a verificare sul campo le soluzioni adottate in vista della riqualificazione definitiva.
In via San Faustino i marciapiedi saranno liberati dalle auto in sosta e verranno collocate 30 fioriere con alberature in vaso, insieme a dissuasori per impedire il parcheggio irregolare. Saranno inoltre sistemati lo spazio davanti all’Urban Center e l’area di sosta nella parte meridionale della strada, all’imbocco con largo Formentone. La riorganizzazione interesserà anche le vie vicine, con l’obiettivo di aumentare i posti riservati ai residenti da 53 a 63.
In via Silvio Pellico i 46 stalli oggi a pagamento saranno destinati ai residenti, aggiungendosi ai quattro già riservati. In via Marsala, con la soppressione della corsia per gli autobus non più necessaria dopo le modifiche al percorso della linea 15, i parcheggi passeranno da nove a 17: 13 per residenti, tre per carico e scarico e uno per persone con disabilità.
In via San Faustino resteranno 20 stalli destinati a specifiche esigenze: otto per il carico e scarico, cinque per persone con disabilità, tre per la Polizia Locale e due per i taxi. Sarà inoltre mantenuta la continuità del corridoio ciclabile di accesso al centro storico.
Il nuovo assetto comporterà anche l’estensione della Ztl fino all’incrocio con via Porta Pile, con lo spostamento del portale elettronico all’ingresso della strada. Ulteriori modifiche riguarderanno la parte orientale del centro: la zona a traffico limitato sarà estesa a via Tosio, via Fratelli Lombardi e al tratto nord di via Crispi. Il portale attualmente in via Mazzini sarà trasferito all’incrocio con via Trieste, mentre il tratto di via Crispi tra via Gezio Calini e corso Magenta uscirà dalla Ztl. Le modifiche alla viabilità e ai varchi elettronici entreranno in vigore a gennaio, dopo gli adeguamenti della segnaletica e dei sistemi di controllo.
Il progetto complessivo guarda anche alle altre due arterie: in via Gramsci l’obiettivo è rafforzare il collegamento con piazza Vittoria, rendere più continui i percorsi pedonali e introdurre nuove alberature; in corso Martiri della Libertà si punta a riorganizzare carreggiata e parcheggi, ampliando i marciapiedi e aumentando il verde.
L’attenzione agli alberi e alle zone d’ombra risponde anche all’esigenza di mitigare il calore estivo, particolarmente intenso nelle strade del centro. La prospettiva è trasformare tre vie storiche del commercio in spazi più accessibili e vivibili, senza trascurare le necessità di chi abita e lavora nella zona.
